(1) Перед поездкой убедитесь, что аккумуляторный ящик надежно заблокирован и все индикаторы на панели дисплея работают правильно.
(2) При езде по затопленным дорогам в дождливую погоду убедитесь, что глубина воды не превышает центр электрического колеса. Если глубина воды превышает центр электрического колеса, вода может проникнуть в колесо, что приведет к неисправности.
(3) Не помещайте велосипед во влажную,-температурную или агрессивную среду, чтобы предотвратить химическую коррозию гальванической краски на металлических деталях.
(4) Избегайте длительного воздействия прямых солнечных лучей и дождя, чтобы предотвратить повреждение компонентов внутри контроллера, приводящее к неисправностям и несчастным случаям.
(5) Электрическая система управления сложна; пользователи не должны разбирать или ремонтировать его без разрешения. Если местное напряжение зарядки нестабильно, предохранитель зарядного устройства может перегореть; рекомендуется использовать регулятор напряжения переменного тока.
(6) Ощущение тяжести электрического велосипеда при движении задним ходом и легкий шум трения в ступице колеса при движении вперед — это нормально.
(7) Не перегружайте велосипед; не размещайте слишком тяжелые предметы и не перевозите пассажиров, чтобы не повредить аккумулятор и двигатель.
(8) Смазка — важная часть обслуживания велосипеда. В зависимости от использования переднюю ось, заднюю ось, каретку, муфту свободного хода, переднюю вилку и точки поворота амортизатора следует очищать и смазывать каждые шесть месяцев или один год (рекомендуется смазка с дисульфидом молибдена). Компоненты трансмиссии внутри электрической втулки уже покрыты специальной смазкой, поэтому пользователям не нужно самостоятельно их чистить и смазывать. При обнаружении каких-либо отклонений отнесите велосипед в авторизованный сервисный центр для обслуживания и ремонта.